Mickey thompson
SUPPORT PRO RADIAL
Présentation du produit :
Le pneu radial Pro Bracker de Mickey Thompson est un pneu rapide, constant, fiable et abordable pour les pilotes amateurs du week-end.
Faible résistance au roulement, ce qui leur permet d'être plus rapides et plus performants que les pneus à carcasse diagonale.
Les performances au départ sont toujours identiques : inutile d'« apparier » les pneus.
Performances constantes conçues pour les courses d'accélération.
| T1RE S1ZE | MEASURED R1MW1DTH 1NCHES | 0VERALL DIAMETER INCHES | SECTI0 WIDTH INCHES | TREAD WIDTH IMCHES | CIRCUMFERENCE IMNCHES | COMPOUHD | SUGGESTED TUBE | APPROX. WEIGHT LBS. |
| 26.0/10.0R15 | 10.0 | 26.2 | 11.6 | 9.9 | 82.3 | X5 | TUBELESS | 26 |
| 28.0/9.0R15 | 8.0 | 28.0 | 10.7 | 9.0 | 87.8 | X5 | TUBELESS | 26 |
| 28.0/10.5R15 | 10.0 | 28.0 | 12.2 | 10.2 | 88.1 | X5 | TUBELESS | 29 |
| 29.5/10.5R15 | 10.0 | 30.0 | 12.5 | 10.2 | 94.2 | X5 | TUBELESS | 31 |
| 31.0/13.5R15 | 14.0 | 31.9 | 16.3 | 13.5 | 100.2 | X5 | TUBELESS | 41 |
| 32.0/14.0R15 | 14.0 | 32.6 | 16.5 | 14.1 | 102.4 | X5 | TUBELESS | 42 |
Il est d'usage que la largeur de jante soit égale à la largeur de bande de roulement, à plus ou moins 2,5 cm (1 pouce) près. Voir page 33 pour les données de composition du composé.
AVERTISSEMENT : Ne jamais utiliser de vis de jante sur des pneus radiaux de dragster. Ne pas utiliser sur un banc d'essai.
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