SPORTSMAN PRO

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Pneu homologué route D.O.T. le plus large

Flancs à structure ondulée / Construction diagonale

Gomme dragster

Sélectionné par le magazine Hot Rod pour son « Temple de la renommée des pièces de vitesse »

TIRE
SIZE
( MEAS.RIMWD.)
APPD.RIMWD.
INCHES
MAX.
IWFL.
PSI
MAX.
LOAD
LBS.
OVEBALL
DAMETER
INCHES
SECTION
WIDTH
IMCHES
TREAD
WIDTH
IMCHES
TREAD
DEPTH
32NDS
SUGGESTED
TUBE
APPROX.
WEIGHT
LBS.
28X10.50-15LT (8.0)7.0-9.030 1,35528.0 11.28.3 8.0 9000000289 23 
28X12.50-15LT(10.0)8.0-11.030 1,14528.0 13.1 10.4 8.0 9000000289 26 
29X12.50-15LT(10.0)8.0-11.030 1,64529.0 13.0 10.0 8.0 9000000289 27 
29X15.50-15LT(12.0)10.0-13.020 1,42529.0 15.3 12.7 8.0 90000000291 32 
29X18.50-15LT(14.0)14.0-16.020 1,51529.0 17.6 15.5 8.0 90000000291 37 
31X16.50-15LT(12.0)12.0-14.020 1,67031.0 15.7 12.2 8.0 90000000291 34 
31X18.50-15LT(14.0)14.0-16.020 1,72031.0 17.5 14.3 8.0 90000000291 37 
33X19.50-15LT(14.0)14.0-16.020 2,05032.0 18.0 14.5 8.0 90000000291 39 
33X21.50-15LT(15.0)15.0-18.020 2,14032.0 19.6 16.6 8.0 90000000291 44 


L'utilisation de chambres à air de taille et de type appropriés est impérative avec tous les pneus D.O.T. à chambre à air. Voir page 33 pour plus d'informations sur les chambres à air.

ATTENTION : Il est fortement déconseillé d'utiliser simultanément des pneus radiaux et non radiaux sur un même véhicule. Ne pas utiliser sur un banc d'essai.


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