Grâce à la conception de sa bande de roulement à 4 rainures et à ses robustes nervures longitudinales, associée à un composé de gomme innovant, l'évacuation de l'eau est optimisée et la précision de direction accrue.
La géométrie des éjecteurs offre une meilleure protection contre les projections de pierres.
Un refroidissement performant à haute vitesse est assuré par une conception spéciale des lamelles.
Un kilométrage élevé et une usure uniforme sont optimisés grâce à la construction du pneu et au profil de sa bande de roulement, conçus pour une empreinte au sol optimale.
Un kilométrage réduit et une consommation de carburant moindre grâce à un composé de gomme à faible échauffement.
Une excellente résistance à la fatigue grâce à une carcasse à pénétration complète.
| Size | Ply Rating | Single Max. Load(kg) | DualMax. Load(kg) | Single (kPa) | Dual (kPa) | LI/SS | Second. LI/SS | Tread depth | M+S | Remark |
mm | ||||||||||
| 12R22.5 | 18 | 3550 | 3250 | 930 | 930 | 152/149M | --- H8 | 16 | √ | |
| 295/80R22.5 | 18 | 3750 | 3250 | 900 | 900 | 154/149M | --- | 15.5 | √ | |
| 315/60R22.5 | 20 | 3650 | 3350 | 900 | 900 | 153/150L | --- | 14 | √ |
